鸭脖娱乐-鸭脖官方网站 机械制造 发动机制造商必须在某些领域与技术公司竞争:鸭脖官方网站

发动机制造商必须在某些领域与技术公司竞争:鸭脖官方网站

本文摘要:戴姆勒公司首席执行官迪特蔡澈说:我们面临一个威胁:第三方可能介入汽车经销商和消费者之间,从而将汽车经销商变成汽车行业的富士康。Dieterzetsche还表示,应对这些挑战长期以来一直是戴姆勒的子公司梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的主要任务:与四年前几乎不同,当时该公司的主要任务是在风格、舒适性和质量方面与奥迪(Audi)和宝马(BMW)展开竞争。

戴姆勒

汽车经销商和技术公司之间也有一些合作。在美国,通用已经与Lyft合作,他们将获得更好的汽车服务,共同开发无人驾驶汽车。同时,福特已经与谷歌合作,获得其技术支持。自从一个多世纪前福特Model5问世以来,汽车行业即将进入下一次变革,德国顶级汽车厂商已经表达了对科技企业的担忧。

汽车制造商渴望开发能够自动行驶的零排放车辆。消费者将从享受汽车转向共享汽车。

发动机制造商必须在某些领域与技术公司竞争。戴姆勒公司首席执行官迪特蔡澈说:我们面临一个威胁:第三方可能介入汽车经销商和消费者之间,从而将汽车经销商变成汽车行业的富士康。

富士康是苹果的代工厂,为苹果生产产品。Dieter zetsche还表示,应对这些挑战长期以来一直是戴姆勒的子公司梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的主要任务:与四年前几乎不同,当时该公司的主要任务是在风格、舒适性和质量方面与奥迪(Audi)和宝马(BMW)展开竞争。现在公司的第二大威胁来自谷歌(已经在无人驾驶汽车技术上领先)和苹果(有技术和资源在政治上宣传汽车行业)。

在日内瓦国际车展上,大众高管的话语与dieter zetsche的话语交织在一起,大众表示将抓住机会占领软件和服务行业。大众汽车CEO马蒂亚斯姆勒(Matthias Mller)回应:汽车行业的地位正面临风险上升,我们可能会演变成硬件供应商。汽车行业要想规避这样的风险,就必须在技术大趋势中占有优势。宝马销售和分销主管伊恩罗伯逊(Ian Robertson)表示:在未来10年,我们将看到更好的变化频繁发生,比过去100年还要多。

EvercoreISI分析师Arndt Ellinghorst指出,汽车厂商要谨慎,不要理会新发明者汽车,Ellinghorst指出,汽车厂商要深化与供应商的合作。为了应对科技公司的挑战,德国汽车制造商不断扩大资本支出。艾林霍斯特说:汽车制造商的投资大幅减少,投资者担心他们的收益无法减少。

去年,奥迪、戴姆勒和宝马率先投资28亿欧元,从地图公司诺基亚(Nokia)手中收购了HERE,诺基亚的地图可用于无人驾驶汽车。分析师指出,汽车经销商很少合作,这里是一个很好的合作例子。汽车经销商的目标是阻止科技公司垄断数据,避免被踢出局。

近年来,戴姆勒的战略是投资各种技术,无论结果如何,戴姆勒的赌注都相当大。在电池领域,戴姆勒投资了美国电动车制造商特斯拉。

Dieter zetsche说:只从一匹马身上购买是很可笑的。

本文关键词:鸭脖娱乐,汽车厂商,地图,汽车行业,福特,汽车经销商

本文来源:鸭脖娱乐-www.wuzhehuo.com

网站地图xml地图